ท้านักบิดสายเรซซิ่งสัมผัสประสบการณ์สุดท้าทายแบบ Ready To Race
พร้อมด้วยกองทัพเคทีเอ็มทั้งกลุ่มสตรีทและแอดเวนเจอร์ ที่ยกขบวนมากับโปรโมชั่นสุดเร้าใจ
บริษัท เบิร์นรับเบอร์ จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายมอเตอร์ไซค์สัญชาติออสเตรียแบรนด์ “เคทีเอ็ม” แต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย เปิดตัวสุดยอดบิ๊กไบค์สายเรซซิ่งรุ่นไฮไลท์แห่งปี “KTM RC 390” อย่างเป็นทางการในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 34 (Thailand International Motor Expo 2017) ท้าให้สัมผัสประสบการณ์ความตื่นเต้นและท้าทายทั้งความแรง เร็ว จนอะดรีนาลีนหลั่ง ตามปรัชญา “Ready To Race” พร้อมด้วยกองทัพเคทีเอ็มทั้งกลุ่มสตรีท และแอดเวนเจอร์ ที่จะมาร่วมอวดโฉม พร้อมโปรโมชั่นและข้อเสนอสุดเร้าใจเมื่อสั่งจอง KTM ภายในงาน
.JPG)
คุณภูมินทร์ นิวาตวงศ์ กรรมการบริหาร บริษัท เบิร์นรับเบอร์ จำกัด เปิดเผยว่า “สำหรับงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2017 นี้ บริษัทฯ ยังคงนำเสนอรถมอเตอร์ไซค์เคทีเอ็มใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ลูกค้าทุกท่านได้สัมผัสประสบการณ์แบบ Ready To Race โดยเมื่อไม่นานมานี้ บริษัทฯ ได้เปิดตัวสุดยอดเน็คเค็ดไบค์สายพันธุ์ดุ “KTM 390 DUKE” โฉมใหม่ ที่ตอบสนองความเร็ว แรง เร้าใจ และดุดัน สมกับเป็นมอเตอร์ไซค์นักสู้บนท้องถนน หลังจากเปิดตัวได้ไม่นาน บริษัทฯ ได้มอบประสบการณ์อันน่าตื่นเต้น ด้วยกิจกรรมARE YOU DUKE ENOUGH? ท้าดวลให้สาวกสีส้มได้สัมผัสกับความสนุกและเร้าใจในรอบชิงชนะเลิศของการแข่งขัน DUKEHANA และส่งท้ายปีนี้ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2017 ด้วยบิ๊กไบค์สายเรซซิ่ง “KTM RC 390” โดยถอดดีเอ็นเอมาจากรถเคทีเอ็มที่ใช้ในสนามแข่งโมโตทรี (Moto3) แน่นอนว่ารถรุ่นนี้อัดแน่นด้วยความก้าวล้ำทางวิศวกรรม มีอัตราส่วนที่ดีเยี่ยมระหว่างกำลังเครื่องยนต์กับน้ำหนักรถ พร้อมสมรรถนะอันเยี่ยมยอด คล่องตัว รวดเร็ว และได้รับการออกแบบให้โดดเด่นเป็นเจ้าถนนในการขับขี่ในชีวิตประจำวันด้วยจิตวิญญาณของรถแข่ง เต็มเปี่ยมด้วยอารมณ์ความรู้สึกของการขับขี่บิ๊กไบค์ พร้อมด้วยขีดความสามารถของรถสปอร์ตที่มาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่สวยงามที่พิสูจน์ให้ทุกคนได้เห็นแล้วจากการแข่งขันรายการ KTM RC CUP ทั่วโลก”
.JPG)
สำหรับ KTM RC 390 รุ่นปี 2017 นี้ เป็นเครื่องยนต์แบบลูกสูบเดียว ความจุ 373.2 ซีซี. ได้รับการปรับปรุงหลายอย่าง เพื่อให้ KTM RC 390 ยังคงทิ้งห่างคู่แข่งอยู่เสมอ การส่งพลังเร่งความเร็วของเครื่องยนต์อันจัดจ้านบล็อคนี้เป็นไปอย่างนุ่มนวลด้วยเทคโนโลยีไรด์บายไวร์ (Ride by Wire) รวมถึงพัฒนาระบบเครื่องยนต์ให้ผู้ขับและตัวรถเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันมากขึ้น มีประสิทธิภาพเครื่องยนต์ดีขึ้น และยังลดการวางสายของระบบต่างๆ ลงอีกด้วย ส่วนชุดเก็บเสียงท่อไอเสียรุ่นใหม่จะติดตั้งด้านข้างแบบสไตล์ดั้งเดิมแทนแบบใต้ท้องรถของรุ่นก่อนหน้านี้ ช่วยให้ KTM RC 390 ผ่านข้อกำหนดการปล่อยไอเสียที่เข้มงวด และยังคงมีเสียงที่ดุดันเร้าใจอยู่ ซึ่งการปรับเปลี่ยนดังกล่าวทางวิศวกรได้ออกแบบแฟริ่งส่วนล่างและที่พักเท้าฝั่งขวาของผู้ซ้อนท้ายขึ้นใหม่ โดยที่พักเท้าทำหน้าที่เป็นจุดยึดชุดเก็บเสียงท่อไอเสียน้ำหนักเบารุ่นนี้ด้วย
ด้านระบบเบรกได้รับการพัฒนาให้หยุดรถได้เร็วขึ้น ควบคุมรถได้อยู่หมัดด้วยจานเบรกหน้าที่ใหญ่ขึ้น 20 มม. (ขนาด 320 มม.) ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เบรกแบบเรเดียลสี่ลูกสูบที่พัฒนาขึ้นโดยเบรมโบ้ (Brembo) ระบบเบรก ABS สุดล้ำยุคของบ๊อช (Bosch) และสลิปเปอร์คลัทช์พร้อมระบบเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง (Power Assist Slipper Clutch – PASC) รุ่นใหม่ เพื่อควบคุมรถได้สูงสุดในขณะที่เปลี่ยนเกียร์ลงอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ทีมวิศวกรชาวออสเตรียของเคทีเอ็มยังได้ปรับปรุงองค์ประกอบอื่นๆ เพื่อเพิ่มความสบายและฟังก์ชั่นให้กับรถที่ได้รับความนิยมไปทั่วโลกรุ่นนี้ อาทิ ก้านเบรกและคลัทช์ปรับระยะได้ กระจกมองหลังที่ให้มุมมองกว้างขึ้น และเบาะนั่งของผู้ซ้อนท้ายในสไตล์รถแข่งที่นั่งสบายกว่า
KTM RC 390 รุ่นปี 2017 ยังคงเน้นสีส้มที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์และยังเป็นสีที่คงความเป็นสปอร์ตมาพร้อมกับสติ๊กเกอร์แต่งรถลวดลายกราฟิกใหม่ เท่ โฉบเฉี่ยว เพิ่มความทันสมัย ในส่วนของล้อแม็กซ์ โครงสร้างกราฟิกใช้สีส้มตัดกับสีขาวดำได้อย่างลงตัว ราคาเปิดตัว KTM RC 390 สนนราคาพิเศษช่วงแนะนำ 204,900 บาท เฉพาะวันนี้
ถึง 31 ธันวาคม 2560 พร้อมรับฟรีประกันภัยชั้น 1 ทะเบียน และพรบ.
สำหรับ KTM RC 390 โมเดลใหม่จะมาพร้อมชุดแต่งคอลเลคชั่นที่หลากหลายจาก เคทีเอ็ม เพาเวอร์พาร์ทส์ (KTM PowerParts) และเคทีเอ็ม เพาเวอร์แวร์ (KTM PowerWear) เช่นเดียวกับ KTM รุ่นอื่นๆ ทุกรุ่น โดยผลิตภัณฑ์เคทีเอ็ม เพาเวอร์พาร์ทส์ ได้รับการพัฒนาควบคู่กับรถจักรยานยนต์รุ่นนี้ ทั้งอุปกรณ์ตกแต่งเพื่อประโยชน์ในการใช้งาน สมรรถนะ และสไตล์เฉพาะตัว เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้สร้างสรรค์ KTM RC 390 ของตนให้สมบูรณ์แบบที่สุด ส่วนเครื่องแต่งกาย เคทีเอ็ม เพาเวอร์แวร์ ครอบคลุมทั้งผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบและผลิตโดยเคทีเอ็มเองและที่พัฒนาขึ้นร่วมกับแบรนด์ชั้นนำ ผสานกันเป็นคอลเลคชั่นชุดขับขี่และเสื้อผ้าลำลองหลากหลาย พร้อมให้ผู้ขับขี่ KTM RC 390 ดูดีอยู่เสมอทั้งในขณะขับขี่และในการใช้ชีวิตประจำวัน
“นอกเหนือไปจาก KTM RC 390 แล้ว บริษัทฯ ยังขนรถเคทีเอ็มทั้งกลุ่มสตรีท และแอดเวนเจอร์ มากระตุ้นอะดรีนาลีนของสาวกสีส้มในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2017 พร้อมโปรโมชั่นดึงดูดใจมากมาย อาทิ
|
|
1. KTM RC 390 MY17 ราคาพิเศษช่วงแนะนำ 204,900 บาท พร้อมรับ |
|
|
2. KTM 390 DUKE MY17 ราคาพิเศษช่วงแนะนำ 199,900 บาท |
|
|
3. KTM 250 DUKE ราคา 179,900 บาท ดาวน์เริ่มต้นที่ 0 บาท ผ่อนเริ่มต้นที่ 3,305 บาทต่อเดือน พร้อมรับของแถม 4 รายการ มูลค่าสูงถึง 40,750 บาท ได้แก่ ประกันภัยชั้น 1 จดทะเบียน พรบ. บริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนนาน 1 ปี และคูปองแทนเงินสดมูลค่า 28,000 บาท |
|
|
4. KTM 690 DUKE R ราคา 679,000 บาท ดาวน์เริ่มต้นที่ 0 บาท |
|
|
5. KTM 1090 ADVENTURE ราคาพิเศษช่วงแนะนำ 999,000 บาท |
|
|
6. KTM 1290 SUPER ADVENTURE ราคา 1,349,900 บาท ดาวน์เริ่มต้น |
|
|
7. KTM 1290 SUPER ADVENTURE R ราคาพิเศษช่วงแนะนำ |
โดยแฟนๆ สาวกสีส้มและผู้ที่สนใจ KTM รถมอเตอร์ไซค์สัญชาติออสเตรียแท้ สามารถสอบถามรายละเอียดและเงื่อนไขการรับโปรโมชั่นพิเศษต่างๆ ของแต่ละรุ่นได้ที่ บูธหมายเลข G04 อาคารชาเลนเจอร์ฮอลล์ 3 อิมแพ็คเมืองทองธานีระหว่างวันที่ 30 พฤศจิกายน - 11 ธันวาคม นี้” คุณภูมินทร์ กล่าวทิ้งท้าย
|
เครื่องยนต์ (Engine) |
|
|
ชนิดเครื่องยนต์ (Engine Type) |
เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะ (Single cylinder, 4-stroke) |
|
ปริมาตรความจุ (Displacement) |
ความจุกระบอกสูบ 373.2 ซีซี. (373.2 cc.) |
|
เส้นผ่านศูนย์กลาง/ระยะชักลูกสูบ (Bore/Stroke) |
89/60 มม. (89/60 mm.) |
|
กำลัง/แรงม้าเครื่องยนต์ (Power) |
32 กิโลวัตต์/44 แรงม้าที่ 9,500 รอบ/นาที (32 kW/44 hp @ 9,500 rpm) |
|
แรงบิด (Torque) |
35 นิวตัน-เมตรที่ 7,250 รอบ/นาที (35 Nm @ 7,250 rpm) |
|
อัตราส่วนกำลังอัด (Compression Ratio) |
12.5 : 1 |
|
ระบบสตาร์ท/แบตเตอรี่ (Starter/Battery) |
สตาร์ทไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ 12 โวลท์ 8 แอมป์ (Electric starter/12V, 8 Ah) |
|
ระบบส่งกำลัง (Transmission) |
เกียร์แบบ 6 สปีด (6 gears) |
|
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel System) |
หัวฉีด Bosch EFI พร้อมเรือนลิ้นเร่งขนาด 46 มม. (Bosch EFI, throttle body 46 mm.) |
|
ระบบควบคุมการเปิด/ปิดวาล์ว (Control) |
ระบบเพลาลูกเบี้ยวคู่ 4 วาล์ว (4 V/DOHC) |
|
ระบบหล่อลื่น (Lubrication) |
แบบกึ่งเปียก พร้อมปั๊มน้ำมันเครื่องแรงดันสูง (Semi-dry sump) |
|
สเปคน้ำมันเครื่อง (Engine Oil) |
น้ำมันเครื่อง 4 จังหวะ 15W-50 (4T) |
|
อัตราทดขั้นต้น (Primary Drive) |
30:80 |
|
อัตราทดขั้นสุดท้าย (Final Drive) |
15:45 |
|
ระบบระบายความร้อน (Cooling) |
ระบายความร้อนด้วยน้ำ (Liquid cooling) |
|
ระบบคลัตช์ (Clutch) |
ระบบสลิปเปอร์คลัตช์ (PASCTM slipper clutch, mechanically operated) |
|
ระบบควบคุมเครื่องยนต์ (Engine Management/Ignition) |
กล่อง ECU Bosch ควบคุมการขับขี่ด้วยระบบไฟฟ้า RBW
|
|
โครงตัวถัง (Chassis) |
|
|
โครงตัวถัง (Frame) |
ตัวถังเหล็กกล้าแบบถัก พร้อมสีพาวเดอร์โค้ท |
|
โครงเสริมตัวถัง (Subframe) |
เหล็กกล้า (Steel) |
|
แฮนเดิลบาร์ (Handlebar) |
แฮนด์จับโช้ก (Steel clip-on handlebar) |
|
ระบบรองรับน้ำหนัก หน้า/หลัง (Suspension F/R) |
โช้กอัพหน้า WP แบบกลับหัวขนาดแกนโช้ก 43 มม. /โช้กอัพหลัง WP พร้อมสปริงแบบอัตราทดก้าวหน้า ปรับพรีโหลดได้ตามน้ำหนักผู้ขับขี่และสัมภาระ (WP-USD Ø43 mm./WP shock absorber) |
|
ระยะยุบตัวโช้กอัพ หน้า/หลัง (Suspension Travel F/R) |
ระยะยุบตัวโช้กอัพ หน้า 125 มม. หลัง 150 มม. (125/150 mm.) |
|
เบรกหน้า (Front Brake) |
คาลิปเปอร์เบรกแบบ 4 ลูกสูบ จับยึดแบบเรเดียล จานดิสเบรกขนาด 320 มม. (4 piston, radially mounted caliper, brake disc Ø320 mm.) |
|
เบรกหลัง (Rear Brake) |
คาลิปเบอร์เบรกแบบลูกสูบเดี่ยว แบบลอยตัว จานดิสเบรกขนาด 230 มม. (Single piston, floating caliper, brake disc Ø230 mm.) |
|
ระบบ ABS (ABS) |
ระบบเบรก ABS แม่ปั๊มเบรก ABS ของ Bosch 9 MB 2 แชนเนล (Bosch 9 MB Two-Channel (disengageable) |
|
ล้อหน้า/หลัง (Wheels Front/Rear) |
ล้อแม็กอลูมิเนียมอัลลอย ล้อหน้า 3.00 x 17 นิ้ว ล้อหลัง4.00 x 17 นิ้ว (Cast aluminium wheels 3.00 x 17” ; 4.00 x 17”) |
|
ยางล้อหน้า/หลัง (Tires Front/Rear) |
ยางหน้า 110/70 ZR 17 นิ้ว ยางหลัง 150/60 ZR 17 นิ้ว (110/70 ZR 17; 150/60 ZR 17”) |
|
โซ่ (Chain) |
โซ่ X-Ring 5/8 x 1/14” (X-Ring 5/8 x 1/14”) |
|
ท่อไอเสีย (Silencer) |
แบบสแตนเลส สตีล (สำหรับท่อช่วงบน) อลูมิเนียม (สำหรับท่อช่วงปลาย) (Stainless steel primary and aluminium secondary silencer) |
|
องศาล้อหน้า (Steering Head Angle) |
66.5 องศา (66.5°) |
|
ระยะเทรล (Trail) |
88 มม. (88 mm.) |
|
ระยะฐานล้อ (Wheel Base) |
1,340+15มม. (1,340+15mm.) |
|
ขนาด/มิติ (Dimensions) |
|
|
ความสูงจากพื้นที่เครื่องยนต์ |
178.5 มม. (178.5 mm.) |
|
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ (Seat height) |
820 มม. (820 mm.) |
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel tank) |
10 ลิตร (Approx. 10 liter) |
|
น้ำหนักรถสุทธิ (ไม่รวมของเหลว) (Dry Weight) |
147 กิโลกรัม (Approx.. 147 kg.) |
