• 27 Jan 2019
• Car Drive

ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 เครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร Di VTEC TURBO ใหม่ และ เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ระบบ Sport Hybrid i-MMD ใหม่ ที่มาพร้อม “ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง” (Honda SENSING) ล้อหมุนเมืองไทย มีนาคมนี้

ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ ได้นำมาจัดแสดงเป็นครั้งแรกในประเทศไทย ที่งาน มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 35 หรือ The 35^th Thailand International Motor Expo 2018 ที่ผ่านมา ได้รับความสนใจและกระแสตอบรับที่ดีจาก ลูกค้าเป็นอย่างมาก ซึ่งประทับใจในภาพรวมของดีไซน์ภายนอก แต่ยังขาดข้อมูลเรื่องของสมรรถนะการขับขี่และไฮไลท์ฟังก์ชั่นต่างๆ 

ฮอนด้า จึงพาสื่อมวลชนร่วมสัมผัสและทดสอบสมรรถนะ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ใหม่ ณ เมืองลอสแอนเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนีย ประเทศสหรัฐอเมริกา ก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทย ในเดือน มีนาคม 2562 นี้

ประเทศสหรัฐอเมริกา นับเป็นตลาดที่สำคัญของ ฮอนด้า แอคคอร์ด ในทุกเจเนอเรชั่น ด้วยฐานลูกค้าที่แข็งแกร่งและการตอบรับที่ดีเยี่ยมอย่างต่อเนื่อง ทำให้ ฮอนด้า แอคคอร์ด เป็นยนตรกรรมรุ่นที่ขายดีที่สุดรุ่นหนึ่งของฮอนด้า ในประเทศสหรัฐอเมริกา อีกทั้งเป็นยนตรกรรมรุ่นเรือธง (Flagship Model) ของฮอนด้า ที่เติบโตมาพร้อมกับ แบรนด์ฮอนด้าจนถึงทุกวันนี้

สำหรับ ฮอนด้า แอคคอร์ด เจเนอเรชั่นที่ 10 ได้ทำการเปิดตัวที่ประเทศสหรัฐอเมริกา เป็นประเทศแรก เมื่อปี 2560 และหลังจากเปิดตัวเพียงไม่นาน ยนตรกรรมพรีเมียมซีดานรุ่นนี้ ก็สามารถคว้ารางวัลเกียรติยศจากหลากหลายสถาบันชั้นนำด้านยานยนต์ ทั้งในสหรัฐอเมริกา แคนาดา และยุโรป ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นของลูกค้าและการเป็นที่ยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญในวงการรถยนต์ที่มีต่อ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ทั้งในด้านดีไซน์ สมรรถนะการขับขี่ ภาพลักษณ์ความสปอร์ตพรีเมียม และความคุ้มค่าในการเป็นเจ้าของได้เป็นอย่างดี

แนวคิดการออกแบบ  ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 

ฮอนด้า แอคคอร์ด เจเนอเรชั่นที่ 10 ได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิดหลัก “Absolute Confidence” เพื่อสร้างมาตรฐานยนตรกรรมพรีเมียมซีดานให้เหนือระดับไปอีกขั้น โดยมีพื้นฐานการพัฒนา ประกอบด้วยหลัก 3 ประการ ได้แก่

1. Dynamics - ความปราดเปรียว โฉบเฉี่ยว ทั้งในด้านดีไซน์ และสมรรถนะการขับขี่
2. Captivating – ความมีเสน่ห์และน่าดึงดูดของรถยนต์ที่มาพร้อมเทคโนโลยีอันล้ำสมัย 
3. Upscale – ยกระดับคุณภาพการพัฒนายนตรกรรม ให้สง่างาม และเหนือระดับเกินคลาส 

การออกแบบภายนอก 

ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 นับเป็นการพลิกโฉมการออกแบบจากทุกรุ่นที่ผ่านมาอย่างชัดเจน ด้วยดีไซน์ภายนอกที่ผสานความหรูหราสง่างามกับความสปอร์ตไว้อย่างลงตัว ผ่านการออกแบบที่เรียบง่ายแต่ประณีตในทุกรายละเอียด ด้วยเส้นสายที่ปราดเปรียวและเฉียบคม สะท้อนความหรูหราและสปอร์ตมากกว่าทุกรุ่นที่เคยมีมา และครั้งแรกกับการใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ที่เรียกว่า Laser Blaze ในการออกแบบตัวถัง เพื่อลดรอยต่อบริเวณหลังคารถและตัวถัง สะท้อนความสปอร์ตพรีเมียมของ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ ให้ชัดเจนมากยิ่งขึ้น

การออกแบบภายใน 

ห้องโดยสารของ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ได้รับการออกแบบให้กว้างขวาง สะดวกสบาย มากยิ่งขึ้น ด้วยการใช้โครงสร้างเส้นแนวนอน เพื่อทำให้บริเวณคอนโซลกลางโปร่งโล่ง และส่งผลให้มีพื้นที่ช่วงขามากขึ้น อีกทั้งมอบทัศนวิสัยที่ดีในการขับขี่ ผสมผสานความสปอร์ตและพรีเมียมไว้ได้อย่างลงตัว พร้อมด้วยฟังก์ชั่นและเทคโนโลยีอันล้ำสมัย อาทิ ระบบแสดงผลข้อมูลการขับขี่บนกระจกหน้า (Head Up Display : HUD) และระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว แบบ Advanced Touch รองรับการเชื่อมต่อ  Apple CarPlay และระบบสั่งการด้วยเสียง SIRI เป็นต้น

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ มาพร้อม 2 ขุมพลังขับเคลื่อนที่สปอร์ตเร้าใจ ได้แก่

• เครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร Di VTEC TURBO เครื่องยนต์เทอร์โบรุ่นใหม่ มาพร้อมระบบระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ใหม่ พัฒนาภายใต้เทคโนโลยีเอิร์ธดรีม มอบสมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลัง ซึ่งมีสมรรถนะการขับขี่ที่ดีเพิ่มขึ้นกว่า 10% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.4 ลิตร ใน ฮอนด้า แอคคอร์ด รุ่นเดิม และยังคงไว้ซึ่งอัตราการประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม อีกทั้งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รองรับพลังงานทางเลือก E85

• เครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร Atkinson-Cycle DOHC i-VTEC 4 สูบ 16 วาล์ว ที่มาพร้อมระบบ Sport Hybrid Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) ซึ่งเป็นระบบ Full Hybrid ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่ ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลัง 2 ตัว พร้อมด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน คงไว้ซึ่งสมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลัง และให้อัตราการประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม อีกทั้งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำ

มาตรฐานด้านความปลอดภัย

เหนือระดับด้วยอีกขั้นของ เทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ “ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง” (Honda SENSING) ซึ่งมาพร้อมระบบความปลอดภัยที่ล้ำสมัยมากยิ่งขึ้น เพื่อความปลอดภัยของทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารในรถ รวมถึงเพื่อนร่วมทางบนท้องถนนในทุกการเดินทาง ได้แก่

• ระบบเตือนการชนรถและคนเดินถนนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF) 
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS) 
• ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation with Lane Departure Warning : RDM with LDW)
• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB)

พร้อมด้วยมาตรฐานความปลอดภัยระดับพรีเมียม ที่จะติดตั้งในรุ่นที่จะทำการจำหน่ายในประเทศไทย อาทิ 

• ระบบกล้องส่องภาพรอบทิศทาง (Multi-view Camera System) 
• ระบบช่วยจอดอัจฉริยะพร้อมระบบช่วยเบรก (Honda Smart Parking Assist System) 
• ระบบเตือนเมื่อรถยนต์เคลื่อนผ่านขณะถอย (Cross Traffic Monitor) 

แอคคอร์ดเจเนอเรขั่นที่ 10 แม้ว่าจะเป็นเวอร์ชั่นอเมริกา แต่มีความใกล้เคียงกับเวอร์ชั่นที่จะเปิดตัวในไทย โดยภาพรวม มีความลงตัวในความเป็น Flagship Model อย่างไม่ต้องสงสัย ความกว้างขวางของห้องผู้โดยสาร อันเนื่องมาจากฐานล้อที่กว้างขึ้น ทำให้ภายในห้องผู้โดยสารไม่รู้สึกอึดอัด และเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ได้ดีขึ้น

เครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร Di VTEC TURBO ที่คาดว่าจะมีม้าเพิ่มขึ้นกว่า ซีวิค ประมาณ 20 ตัว ส่วนเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร Atkinson-Cycle DOHC i-VTEC 4 สูบ 16 วาล์ว ที่มาพร้อมระบบ Sport Hybrid Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) ซึ่งเป็นระบบ Full Hybrid มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ฮอนด้าพัฒนาแบตเตอรี่ของไฮบริด ให้เล็กลงและติดตั้งไว้ใต้แบะนั่งด้านหลัง ทำให้ห้องเก็บสัมภาระด้านหลังกว้างขวางขึ้น ไม่ต้องเสียพื้นที่วางแบตเตอรี่ไฮบริดอีกต่อไป 

ภายในห้องผู้โดยสารดูเรียบง่าย และเป็นการเปลี่ยนแปลงจาก G9 โดยสิ้นเชิง สิ่งที่เห็นได้ชัดคือ ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วที่ยื่นออกมาเหนือแผงหน้าปัด ทำให้มองเห็นได้อย่างชัดเจนและใช้งานได้ง่าย มีระบบ Wireless Charger เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน และสำหรับความปลอดภัย ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง ก็มาเต็ม โดยมีการพัฒนาให้มีการทำงานที่เหนือกว่า แอคคอร์ด G9 และ ซีวีค ปี 2018 G10 อย่างแน่นอน

มาคอยดูกันว่า แอคคอร์ดเจเนอเรขั่นที่ 10 ที่จะเปิดตัวในเดือน มีนาคม นี้จะใส่ออฟชั่นเพื่อมาชนกับคู่แข่งสำคัญอย่าง โตโยต้าคัมรี่ ที่เพิ่งเปิดตัวไปได้ไหม และที่สำคัณที่สุดคือ ราคา ที่ฮอนด้ายื่นขอสิทธิพิเศษจาก บีโอไอ ในช่วงที่ผ่านมา จะสามารถดึงดูดผู้บริโภคได้มากน้อยแค่ไหน...รอดูครับ